10月3連休の渋滞状況
10月12日(日)にドライブを兼ねて東海北陸道を利用。
この時期はスキーシーズンと同様に渋滞することが予想されていました。
東海北陸道は、今年の夏に郡上八幡ICまでが4車線化され、渋滞発生
箇所が例年と違っています。
お盆の時のデータでは行き(下り)は郡上八幡ICを先頭に渋滞。
上りも郡上八幡ICを先頭に渋滞が発生していました。
今回も同様の結果になりました。
この時期はスキーシーズンと同様に渋滞することが予想されていました。
東海北陸道は、今年の夏に郡上八幡ICまでが4車線化され、渋滞発生
箇所が例年と違っています。
お盆の時のデータでは行き(下り)は郡上八幡ICを先頭に渋滞。
上りも郡上八幡ICを先頭に渋滞が発生していました。
今回も同様の結果になりました。
下りですが、郡上八幡ICを08:00時に通過。この時に既に小瀬子トンネルを
先頭に渋滞1km。通過所要時間は10分程度。
しかし、08:40には渋滞4km。

そして、09:55には渋滞12km。。。

雪が降っていなくてもこれだけ渋滞が発生しています。雪が降った週末は
通過時間によってはこれ以上の渋滞になる可能性もあります。m(__)m
なお、上りの渋滞ですが事故により郡上八幡IC~大和ICが通行止めになった
影響で大和ICを先頭に渋滞が発生したので、渋滞の下見とはならず。

また、2009年2月中旬には大和IC~白鳥IC間で4車線化される予定ですので
渋滞も減ると予測されています。

※ひるがのSAより高鷲スノーパークを望む。まだ紅葉には少し早かった。。。
先頭に渋滞1km。通過所要時間は10分程度。
しかし、08:40には渋滞4km。

そして、09:55には渋滞12km。。。

雪が降っていなくてもこれだけ渋滞が発生しています。雪が降った週末は
通過時間によってはこれ以上の渋滞になる可能性もあります。m(__)m
なお、上りの渋滞ですが事故により郡上八幡IC~大和ICが通行止めになった
影響で大和ICを先頭に渋滞が発生したので、渋滞の下見とはならず。

また、2009年2月中旬には大和IC~白鳥IC間で4車線化される予定ですので
渋滞も減ると予測されています。

※ひるがのSAより高鷲スノーパークを望む。まだ紅葉には少し早かった。。。
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