高鷲スノーパーク渋滞抜け道MAPについて




※高鷲スノーパーク全景


◆渋滞発生箇所と特徴


東海北陸自動車道は白鳥ICまで4車線化されました。渋滞箇所が例年と変わりました!
続きはこちら


高鷲スノーパークを始めとする、奥美濃スキー場エリアは東海北陸自動車道が
名神高速道路と繋がってから関西方面からの利便性が良くなり、土日祝祭日には
渋滞が慢性化しています。誰でも渋滞は避けたいものでは無いでしょうか?


このサイトでは、効率良く渋滞を避ける為の時間帯や迂回の一般道について
管理人の経験から紹介したいと思います。特に注意して頂きたい事は、ナビの
指示に従えばこのサイトに記載されていない道もあると思います。しかしながら
日陰で凍結しやすい道が多くあります。危険と判断される場合には抜け道は警察判断で
通行止めとなりますので、あえて紹介しておりませんので、ご了承下さいませ。


なお、携帯電話ではリアルタイムに高速道路の渋滞情報を知ることができます。
月額315円必要ですが、渋滞に巻き込まれる時間を思えば必要経費としても
十分に元が取れると思います。下記のQRコードからどうぞ。




高鷲スノーパーク抜け道MAP の利用の注意事項


○高鷲スノーパークから渋滞を避けて岐阜方面への帰路に付くための抜け道MAPです。

○概ね渋滞が酷い高鷲スノーパークから美並ICまでの抜け道MAPです。

○抜け道とは渋滞を避ける道であって必ずしも、時間の短縮になる訳ではありません。
 参考程度に留めておいて下さい。

○この抜け道MAPにはかなり細い道が含まれています。(表記あり)対向車とのすれ違いが
 困難ですので、運転に自信の無い人は使わないことをお勧めします。逆に時間がかかります。

○日陰で凍結しやすい道が多くあります。危険と判断される場合には抜け道は警察判断で
 通行止めとなりますので、その場合は利用できません。

○降雪時には4WD以外の車の抜け道の利用はお勧めしません。通行が困難になります。

○抜け道は地元の生活道路の一部でもありますので、スピードの出し過ぎや、歩行者、
 他の車両には十分注意を払って運転して下さい。あくまでも歩行者優先です。

○車の窓から、ゴミを捨てる、タバコの吸い殻を捨てるなどの行為をする人は厳禁です。

○この抜け道を利用して他の車よりも遅くなっても当方は責任を負いません。渋滞で
 止まっているよりは動いているほうがマシという人は使って下さい。

○この抜け道は当方が独自で調査したものです。工事中等で利用できない場合はその指示に
 従って行動して下さい。

○この抜け道以外にももっと良い道があるかも知れませんが、その場合はご了承下さい。

○マナーを守って安全第一で運転をするように心がけて下さい。

○特に注意書きがない場合を除いて、地図は上が北となります。




■最新情報

今季最高の渋滞かも?

今週の大雪も止んで今日は絶好のスキー日和。
渋滞も今季最高を記録?です。

白鳥ICを先頭に10Kmの渋滞です。
白鳥ICの先から1車線になるので普通でも速度が落ちますが、
白鳥トンネル&登り坂と渋滞発生の要因が重なっています。

また、今日のようにチェーン規制がある場合、道路標識に
渋滞情報が表示されません。



3連休の1日目

3連休の1日目です。
渋滞が予想されたのですがあまり渋滞は発生しませんでした。

下り:
7時~白鳥ICと高鷲IC間で渋滞が発生し始めました。
8時までに最長7Kmです。路面に雪はないので単に
2車線⇒1車線に変わることでの渋滞でしょう。

今日はスキーへと出かけまさにこの時間帯に通過しています。
渋滞を避けるため、大和ICから降りて国道156号線を北上。
全く渋滞なし。高速道路よりも+15分でスキー場に到着。
予想以上に早かった。でもこの渋滞に関して道路案内板での
渋滞情報がなし!高鷲IC以北はチェーン規制あり!の表示
ばかりでした。渋滞に気づかない人かなり多かったと思います。
携帯で渋滞情報を把握できるのは便利です。m(__)m

上り:
スキー場を16時に出発。全く渋滞ありません。


今年のスキー&スノボーは不景気を反映してか空いています。
更に雪質も最高と、今年は当たり年な予感です。


PS: 連休の2日目となる10日の渋滞状態ですが、白鳥ICより手前の事故により
そちらで渋滞が発生し、高鷲IC付近では発生しておりません。


正月の渋滞状況

正月の東海北陸自動車道の渋滞状況のまとめ

元旦、2日と雪、3日が晴れとなったスキー場ですが、2日に少し渋滞が
あっただけでした。例年と傾向が違います。

中日新聞の記事によると3日のダイナランドは3600人だったそうです。
例年なら5000人は超えているので今年は少ないようです。

不景気の影響やスキー&スノーボード人口の減少が要因のようです。


元旦は大雪

昨年の大晦日からの大雪で東海北陸自動車道は全線チェーン規制中。
また、一宮JCTから木曽川ICが通行止、東海環状線も豊田JCT~通行止。

今年は元旦からETC休日割引が適用されるので渋滞が予想されていますが
大雪のため渋滞はありませんでした。

しかし、道路情報に表示される渋滞が無いだけで実際には細かな渋滞が
発生していました。


10月3連休の渋滞状況

10月12日(日)にドライブを兼ねて東海北陸道を利用。
この時期はスキーシーズンと同様に渋滞することが予想されていました。

東海北陸道は、今年の夏に郡上八幡ICまでが4車線化され、渋滞発生
箇所が例年と違っています。

お盆の時のデータでは行き(下り)は郡上八幡ICを先頭に渋滞。
上りも郡上八幡ICを先頭に渋滞が発生していました。

今回も同様の結果になりました。


■新 着 記 事

  1. 渋滞の特徴
  2. 渋滞はいつ・どこで発生するのか?
  3. 渋滞を回避するには
  4. 高鷲スノーパークスキー場からの渋滞
  5. 高鷲スノーパーク周辺の宿MAP
  6. 高鷲スノーパークスキー場行きの渋滞
  7. 美濃加茂SA(里山の湯)(高鷲スノーパーク渋滞抜け道MAP)
  8. スノーボード関連
  9. 道路情報関連
  10. 旧道路公団関連
  11. ”急”が付く操作をしない
  12. スタッドレスタイヤを装着する
  13. スタッドレスタイヤのサイズは1ランク細く
  14. スタッドレスタイヤのゴムは年数が経過すると硬化する
  15. ノーマルタイヤならチェーン携帯は必須